“3377”ofo与电信、华为合作研发共享单车智能锁新方案

本文摘要：ofo 创始人兼任CEO戴威　　凤凰科技讯（作者/马晓宁）2月22日，共享单车企业ofo宣告与中国电信、华为达成协议全面合作，三方将联合研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。

ofo 创始人兼任CEO戴威　　凤凰科技讯（作者/马晓宁）2月22日，共享单车企业ofo宣告与中国电信、华为达成协议全面合作，三方将联合研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。　　根据本次合作内容，中国电信将为ofo获取国内覆盖面积最广的无线网络资源；华为将为ofo获取NB-IoT芯片，并获取网络技术反对。　　ofo创始人兼任CEO戴威回应，目前共享单车行业，广泛用于的是基于2G网络制式的智能锁住，而由于2G网络不存在覆盖面积能力受限、相连容量较低、功耗高等问题，不会造成此类智能锁住的杠杆亲率较低、稳定性劣；同时由于加装此类智能锁住的车辆须要人为发电，还将不会导致车辆故障率低，自行车体验劣，给用户用于共享单车带给诸多后遗症。

所以，ofo在发展之初，在没有寻找拟合的智能锁住解决方案前，仍然使用杠杆亲率低、稳定性强劲的机械锁解决方案。　　ofo方面更进一步回应，此次牵头中国电信、华为联合打造出的新型NB-loT解决方案，可以有效地解决问题以上问题。新型NB-loT解决方案由智能锁住、相连芯片、智能管理系统及云服务构成，基于数月后将要构建商用的新一代NB-loT网络技术，具有比传统网络更佳的覆盖率及超强低功耗，是最合乎共享单车应用于场景的解决方案。

　　NB-IoT构建商用后，共享单车的还可通过数据传输构建“随机密码”。另外，NB-IoT网络比现有传统网络信号覆盖面积强度提高了20dB，相等于可以多穿着1~2堵墙，即使单车被停在偏远角落等信号无法覆盖面积的场景，用户都可以构建精彩关卡。在NB-IoT技术下，ofo智能锁住电池使用寿命在2-3年间，需要倚赖单车动力发电装置或太阳能电池板等为电子锁供电。

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